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泛微华南大区高级顾问——濮阳甘霖的费控流程管理解决方案及案例

来源:泛微华南发布日期2020-07-20 08:45浏览:

流程,意味着规范,所以我们在设计流程时,往往为规范化所束缚,却忽略了目标


下面是我优化华南费控流程的实操案例分享:

2014~2015两年间,泛微华南的报销流程数次进行调整,初心(目标)始终不变:通过减少虚报,降低报销/总支出占比。

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上图显示了2014年1月~2016年9月的差旅费年累计金额。关键转折点在2015年8月,2015年的【差旅费累计金额】自此开始偏离原趋势,呈下降之势,2016年1~9月的【差旅费累计金额】甚至低于2014年、2015年同期。本次优化效果非常显著,泛微华南2015年、2016年的业绩增长率均在30%以上,【差旅费/总支出】却从4.7%将至2.7%。

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上图列出了2014~2015年,泛微华南内部费控优化的主要行动和阶段,其中2、3、4的目的均是降低项目部、开发部、客服部的外勤人员差旅费成本。这些行动和阶段并非一开始就精心规划的,而是坚持初心下的随机应变之举(无招之举)。这张图,也是在事后才能如此清晰地整理出来。


第一阶段:2014年1月~5月

目标:尽快识别并处理掉不做优化的业务,确定优化方向


开始时,我手头的数据只有财务大姐给的每月每人报销总金额。所以我意识到:首要目标是获取数据而不是建立科学、严谨、规范的流程

1. 解决销售人员对数据的“干扰”。基于2013年的每月销售报销数据,计算销售人员每月的平均值,适当调高后,推动销售部门通过了用补贴取代报销的制度。


2. 针对技术类外勤人员,我们迅速着手为此类人员建立报销流程。第一次建立的流程,是每月提交一次的综合费用月报销流程,各种报销名目挤在一起,财务大姐依然只能看着总额进行报销控制。更糟的是,几个月积累下来的数据,我仍然是看不出什么名堂。我意识到,如果想要控制差旅费用,我就必须拿到每人每天的具体报销数据。

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第二阶段:2014年6月~2015年7月

目标:为下阶段准备详尽的数据


2014年6月,外勤日报流程上线。关于这个每天填一次的流程,迄今为止仍是被外勤人员在内心里拒绝的,如果上线时我只是要求填报当日的差旅住宿费,没一个月就肯定下线了,但是我把它与工作日报提交、项目人天确认结合,作为确认项目经理/工程师们每天有效工作的依据。审核通过之后才能统计出每个外勤人员的有效工作人天,而这个人天数据是他年终奖金的计算依据,所以拒绝只能默默的放在心里。下面就是这个流程的表单,混合了工作日报与报销功能。

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从2014年6月到2015年3月,我“劝说”外勤员工接受变化;“督促”他们及时填报;多次微调表单;同时财务大姐密切配合,不断规范大家乱填的行为;最终拿到我可以分析问题的数据。


2015年3月,助理花了一周的时间帮我把数据清理干净,我分析之后,发现问题集中于不到20%的,以及我之前没想到的科目-市内交通费。但此时我们还没有把“的士费”与其它“市内交通费”区分开,所以仍然不够聚焦,此后就有了“3.拆分:市内交通费与的士费”。又延期了四个月,我得到全部数据后,才给自己腾出时间来,全心投入整顿财务纪律!


第三阶段:2015年8月

目标:集中力量行动,一举扭转员工的认知


20157月底,我对最新四个月数据进行了分析,从个人、团队、科目、项目等方面反复比较数据的差异后,我发现主要问题集中在几个人身上,当然他们的行为是有差异的,有的属于乱打的士,有的属于严重注水(2元公交费报成10元),有的属于虚报(报销没有发生的费用),结果就是他们一个月的报销额相当于平均水平的3倍以上。同时这些人的行为影响了不少同事,他们也在尝试适度注水。


还有一个普遍现象,就是不少人会在一公里内,打摩的。(我是咋知道的?我花了整整两天才分析出这些,还专门用2个小时,抽查了不下50份日报,一一在百度地图上核对他们的家到客户的路线并试算了全部费用)


这样我需要解决的问题就是:

1. 注水和虚报。分析结果表明室内交通费是重灾区,超过20元,属于注水的概率剧增,这个是突破口,我来负责抓现行。


2. 关键的Top5。由项目总监、开发总监分别和Top5中自己分管人员谈话,同时持续重复宣讲公司严格整顿差旅费报销的决心。


3. 乱打的士。办法是和财务大姐确定,每月超过一定额度的人员,她就必须仔细询问,同时索取核对全部票据,没票退回。


4. 摩的。我再三提醒,珍爱生命,少打摩的,一公里内用走。(我曾在福永工作两年,亲眼目睹过两次摩的撞汽车,车手乘客横尸街头,我自己是宁愿走也不打摩的)


5. 此前分析中发现的那些滥报如何处置?置之不理,把每个人都放在新起点上,重新开始。


然后,我把流程改成下图,增加了一个“副总审批”节点,当市内交通费超过20元或者有的士费时,流程第一个流经我。没错,第一个流经的就是我,既免得前一个审批人尴尬,也可直接退回发起人省麻烦。


2015年8月,我在这个月严格审查流经我的每个流程,经百度地图查证费用偏差较大的流程,一律退回。


其实事后统计,整个8月份我也就批过50多条,毕竟半数以上的员工还在如实报销,越过规则的人,被我退回一次后,绝大部分会意识到公司这次动真格的,迅速修正了自己的行为。但也有这样的同事,非得跳出来当典型。


2015-08-12,项目日报流程

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2015-08-13   18:40:20

[填报人 / 提交]

濮阳甘霖

南山到福田35的交通费,请列出明细

2015-08-13   18:44:35

[副总审批 / 退回]

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家到地铁摩的10快,地铁到福田6快,地铁到客户公司摩的10快,回程客户公司到地铁口6快,地铁到家公交3块。

2015-08-17   00:31:52

[填报人申报 / 提交]

濮阳甘霖

如此摩的,无法接受

2015-08-17   09:37:49

[副总审批 / 退回]

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摩的无法接受那就滴滴快车,快车到地铁口,10快,真实发生的费用难道让我自行承担,我家没有住在地铁口,步行也超过15分钟,夏天让我大汗淋淋的到客户现场。时间就是金钱时间就是效率,公司难道让个员工为了省个车费,在车站等半个小时一趟的公交吗?不如把有效的时间投入到工作中。

2015-08-17   16:59:58

[填报人申报 / 提交]

濮阳甘霖

深莞项目部7月份你的报销仅比***略低,而他是在做东莞的项目,你基本都是做关内。***我也会跟他谈的。

有些事情无需争论,制度上讲,在关内,公司能报销的只有公交和地铁。

2015-08-17   18:54:37

[副总审批 / 批准]


2015-08-13,项目日报流程

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 2015-08-13   18:44:56

[填报人 / 提交]

濮阳甘霖

到华强北,单程40元?请列出明细

 2015-08-13   18:47:03

[副总审批 / 退回]

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不是华强北,是罗湖八卦岭,自驾来回,提供行驶证,加油发票。

 2015-08-17   00:01:37

[填报人申报 / 提交]

濮阳甘霖

自驾,参考我之前的意见处理。

 2015-08-17   09:57:49

[副总审批 / 退回]

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家到银湖汽车站8快,下车打车到劳动就业大厦13 回程公交11       该客户需要换成3次车  所以一般都是自驾过去,等车很费时间。

 2015-08-18   11:53:04

[填报人申报 / 提交]

濮阳甘霖


2015-08-18   13:03:11

[副总审批 / 批准]


2015-08-14,项目日报流程

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 2015-08-17   00:36:05

[填报人 / 提交]

濮阳甘霖

关内自驾报销,无此先例。

如需申请用车补助,可以找吕姐报备,公司有按月固定的补贴,本月即可生效。但请注意,不是有车就可以申请,申请用车补助,表示你的工作出行改以自驾为主,市内交通费应少报。

2015-08-17   09:45:52

[副总审批 / 退回]

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现在为了节省更多的时间,需要自驾到客户现场。

2015-08-17   17:04:02

[填报人申报 / 提交]

濮阳甘霖

自驾,请执行公司的补贴制度,不可能按公里数计算。而且之前你未作任何申请,制度上讲,你是无权报销自驾的。

2015-08-17   18:56:58

[副总审批 / 退回]


上面是一位执着捍卫自己“报销权利”的同事与我的部分斗争记录。我没再坚持第三次批退流程,既然明显三观不合,那我还是用别的方法去纠正好了。


我立即发布了一个更严厉的费用报销的补充规定,然后通过工作微博阐明前因后果:“为什么公司必须纠枉过正?因为有些人、有些事实在是令人无语”。于是大家看到我的微博(见下附:2015-8-18)后,在“会展中心有摩的吗?”的讨论中,接受了这个补充规定。仅仅两个月,2015年9月的差旅报销降至4万,比7月的8万下降了一倍。


第四阶段,2015年9月~12月

目标:巩固战果


需要做的事情不多了,只要及时监控数据,并持续不断释放出信号,公司仍在严格监控费用报销,请各位自律。我每月看下报表,随机进去批几个流程,主要还是靠助理帮我审批,目的是刷下存在感。因为前期工作做得很踏实,所以这个阶段我从未批退过。


 此外,鉴于这几个月的费控成果很可观,公司着手回馈员工,一是把外勤津贴从50元/天调整到65元/天;二是取消了深圳宿舍,让开发部同事(开发部在南宁)来深圳出差改住酒店。


优化活动总结:

1. 流程不是目的,只是手段。既然是手段,无招或许胜有招。大到以雷霆之势重塑纪律、以平衡之法回馈自律者;小到打破习惯的工作日报+报销一体流程、在流程中配一条直达【副总审批】的飞线、以随机检查刷存在感;只要不违反原则,就不必给自己太多条条框框,管用就好。


2. 盯住目标!目标!!目标!!!流程优化不是在重新分配权力,也不必苛求完美,优化目标不是①确定可量化的目标,衡量之;就是②改善已量化的目标,并量化改善成果。


3. 一年上万次的【上级审批】,不及50次【副总审批】。花钱的问题上,如果没有利益联动的机制,或者配套的企业文化,就不要指望【上级审批】。将心比心去理解,上级尤其是直接上级会不会这样抉择:退回得罪下属,自己没好处,却可能造成怨气间接影响自己的绩效。


4. 流程审计永远比你意识到地更重要,防微杜渐永远比你认识到地更有效。审计者通常是利益无关者,而他的绩效就是发现问题,持续不断却毫无规律地揭示问题,对大部分人会形成警示效果。我其实在第三阶段的行动,是非常类似流程审计员的,审批中我只引用事实和制度,没有因为自己是副总经理做任何说教,说教的工作由他们的主管领导做。当然,因为是实时反馈而非事后抽查,纠正效果确实比事后审计好很多。


5. 事后复盘,这事应该早点做,这样最快2014年末就可以出成果了。可在当时我们是无法预期这个成果的,我只是凭着很少的数据猜测,这件事值得做,所以投入人力做了点流程搭建和数据清洗。只有2015年3月,我拿到足够的每日明细数据,做过多维度的差异分析,意识到问题有多严重,才下定决心解决。而这个8万骤降到4万,也是我们做到了才知道的。所以,流程优化这事,你得先做,才可能出成果


6. 不要一个人去战斗,这次优化,项目总监等人密切配合让员工正确解读公司整顿行为,挤出水分后对应调高外勤津贴让老实人收益,都避免我陷入孤军作战。


7. 这件事能做成的原因,还有一点非常重要,公司2014年初调整了项目人员收入模式,同期在项目总监带领下,项目部战斗力持续飙升,导致2014、2015年项目实施人员收入大幅度增长,所以我在工作微博中表明的公司立场是已经验证的事实,不是鸡汤。执着于钻漏洞,只能搞砸自己的原本预期向好的未来,没有好处。


附:第三阶段,一开始在审批中我只阐明事实和制度,但到了决胜的尖峰时刻,开启说教模式,在工作微博一连写下四篇,分享给大家。


2015-8-17


 这几天审批项目部的费用报销流程,最常见的一个费用明细是“摩的”。


 “摩的”这东西,我以前在做项目时也会坐,通常是那些在穷乡僻壤的客户,公交站到头了,还要靠“摩的”搞定最后5公里,不是现在在公交地铁站摆渡的那种。我多次看到摩的发生的惨痛事故,这玩意一旦撞车,坐后面的人会先亲一下对面的前车玻璃,然后再来个180度转体越过车顶,等从车尾落下来,基本上凶多吉少了。所以我是没办法才坐,要说坐摩的只节约1公里的路,那我宁可用走。


出门在外,总有些说不明白的费用,大家争来争去这些费用没意思,于是我们在2014年做个大统一,什么吃饭喝水等等说不清道不明的,都放在市内50/市外80元的外勤津贴里面,原本以为,剩下的只是一些有据可查的报销凭证了,没想到,我最近一细究这些报销,什么“摩的”啥的都又混进来了,没准再过些日子,关于吃饭喝水的争议又会重新杀回来。


 出现这个情况,不是大家的错,是我的错,是我没有讲到,现在我要开始讲。


 公司虽然不是军队,但也是“铁打的营盘流水的兵”,这个“铁”,就是严明的纪律,保障了我们不会出现人心涣散。财务纪律是公司的核心纪律之一,而报销制度是其中最为基础的制度。公司必须坚持报销制度,不仅仅是因为报销制度的执行对我们经营成本的影响,更是因为:


 公司没有精力制定,员工没有兴趣阅读一个百科全书式的报销制度,因此不存在各方平衡、尺度公平的报销制度,公司的报销制度必然都是非常不完善的。这就导致不同的人会对报销(制度、约定俗成、审批人的责任心等等)有不同的解读和运用,这种差异最终体现在个人收支的差异上,进而会引发一部分员工对此的过度关注,公司如果不能把控好,这种过度关注将形成增益反馈,引发更多的人过度关注并认为公司理应支付各种名目的报销。


所以在财务报销的领域通常有两条关键规则是:一是凭票报销;二是按授权控制报销项目及额度。规范的公司讲究报销从严,但严宽相济,所以对应制度设计上,会用补助来对冲报销的严。


2015-8-18

    

有些事情,一旦你开始问到细节,就会@#¥%&,所以有人说,细节是魔鬼。昨天的费用报销中,有一个例子,为了更好地说明情况,我在百度上截了一张图:

image.png


就是我用红线标记的一段步行距离,购物公园A5出口到嘉里建设广场,200米,申请报销摩的十元。这个流程被我批退两次,第三次提交上来,依然坚持摩的十块。在我的认知底线被突破之后,我批过了这条流程,然后发布了一个通知。


 关于费用报销的调整说明-20150817 附上顺带早几天的另一个通知 关于费用报销的调整说明-20150814 

    ***在报销中有一个不到一公里的摩的,我批过了,但建议他今后改成步行。他问过我一个问题:我承认我是想在报销中挣点小钱,其实也不多,但你为什么要抓报销流程?我告诉他,因为我希望我们的团队成员按照公司的激励去挣更多钱,而不是管理漏洞,引导大家按照最好的方式创造价值并因此获得收益是我的责任。


2015-8-20

    

把权力交出去,收获创新;把权力收回来,收获自律。


最近在我的日常工作中有两件事,一是看看华南OA门户上的变化,一是看看大家在如何报销。


看着华南的门户像野草一样疯长,非常欣喜,当我们不再认为门户必须这样或者那样时,一个不那么美轮美奂,但是因为不断地微创新而呈现出旺盛的生命力的门户出现了。我自年初以来不断鼓吹创新,但它降临的时候,却是以这么一种意想不到的方式。2016年的年会,我们应该设个微创新奖,奖励给大家认为最好玩的微创新。比如今天看到海威发布的《泛微华南开发部最美代码大赛》,就好好玩。


有些事情,如果不能划出个严格的边界,就会有人试图突破它,这种突破对于创新,这固然是好事,但一旦它涉及我们的行为准则,严格的限制反而是件好事。拿报销来说,什么应该报销什么不应该,谁能说得清楚?因为说不清楚,各种公司的管理差异就呈现出来了,有的公司会允许瞎报,只要总额不过分就好,这类公司通常是房地产公司;有些公司会严格审查票据和过程,这类公司通常是制造业。(遗憾的是,尽管制造业中聚集着中国最优秀的企业,尽管他们是中国崛起的发动机,他们却只能在中国体制和利益分配的底端存在。同样的,有些人很有能力,也很自律,很勤奋,但他们获得的并不多,这就是真实的世界。)


报销的数据,我已经看了好几个月了,一个人与另一个人的差异,结合项目的地理位置看,能高达四倍,这里面究竟是谁傻?是报得少的,是报得多的,或者是我这个旁观的?这是个更有意思的问题。


在《海底捞你学不会》上有海底捞Boss的一段自白:一个社会的公平太复杂了,我实在搞不明白,也管不了,但是在海底捞,我能说了算,我要尽量追求我认为的公平。这,也是我们的公司应该追求的。


2015-8-21


在日报销流程中增加了一个节点后,我与大家多了些的互动机会,以前只能从工作结果,部门经理的沟通中间接了解的信息,在这个审批节点中鲜活了起来。


每天审批一次费用流程,我一般是这么处理的,先全看一遍,再挑一两个人退回,其余放过。后续,被退回的人多少会发生一些变化,这个也是我期待的效果。


当然,最终评估只要看一下月报表就明白了,在几十个人中找出最拔尖的那几个,把明细数据导出来一看,大致心里终究会有数了。有些事未必要点明,闹得鸡飞狗跳,但要心中有数。


上面是我的管理方法分享,下面就说下我一直以来的做人做事。


就举差旅费报销的例子,我做顾问去外地出差,有可能顺道见个熟人,但我绝不会把见熟人的交通费混进报销。这样就会出现,晚上,我离开客户公司,去见熟人,然后回旅馆,我会自行承担这部分的全部费用,因为我会考虑到,一旦来往费用不一致,会引发质疑,补充一点,我的任何报销都是与实际发票一致的,绝不以其它票据冲抵,也是避免质疑。


为什么要这样:因为我每进一家公司,都不是为了暂时找口饭吃,我需要在这个公司有个明确的收益,这个收益基本上就是职位的升迁,因为我相信职位升迁,一切纷沓而来,即使离职,下一份工作的议价筹码也会抬高。所以我一直很谨慎,那些有可能被理解成不忠诚公司或者占公司小便宜的事,我都会尽量避免误会。


同时我相信,一、领导不傻;二、有能力的人,更容易被注意和质疑。所以哪怕你有1%被误解的机会,如果你经常性地这么干,最终总会被质疑,而大部分领导根本不会给你机会解释他们的怀疑,他会做出评价放在心里,于是另一个不被怀疑的同事,就会有更多的机会。所以,聪明的办法就是:以最严格的边界要求自己,绝不给领导误解自己的机会。

【本文标签】:费控管理案例 泛微华南大区费控管理案例 费控流程管理解决方案
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